En sus des prestations à réaliser par l’entreprise Croisière Btp sur le tronçon Pont Bénoué- Pont Mayo Sala sur un linéaire de 57,017 km sur la Nationale 1, le maître d’ouvrage préconise au Délégué régional des Travaux Publics du Nord, l’approvisionnement en matériaux pour un déploiement efficace.
Il est important de relever que sur cette section de 57.017 km, les interventions sont celles de l’entreprise Croisière BTP et la Délégation régionale des Travaux publics du Nord, qui se déploie en régie pour la réalisationde certaines prestations. La principale contrainte évoquée par l’entreprise est l’endommagement suite à un incendie, du groupe électrogène de la centrale à enrobés, qui empêche le démarrage de la mise en œuvre de la couche de roulement. Toutefois, au coirs de sa prise de parole, le responsable de l’entreprise a precisé qu’un grouope électrogène vient d’être acquis et que le démarrage de la pose des enrobés est prévu pour dimanche, 21 avril 2024. Sur cette section pont de la Benoué-pont de Salah, les nids de poule ont été bouchés et plusieurs zones ont été traitées. L’avancement des travaux au 15 avril 2024 est estimé à 17,56% pour une consommation des délais au 15 avril 2024 de 14,72%. A l’issue de la revue de ce projet, outre le respect de son cahier de charge, le Ministre des Travaux publics a recommandé à l’entreprise, l’élaboration d’un chronogramme des travaux qui sera transmis le 19 avril 2024. Ces travaux sont financés à hauteur de à 2 000 000 000 FCFA et 154 000 046 FCFA pour les travaux et le Contrôle.
Il convient de relever que ces prestations s’exécutent dans le but de rendre aisée la circulation sur cette section et dans l’attente du démarrage des travaux de reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua, dont le dossier de financement suit son cours.
Source : celcom Mintp
Une route de 279 km vous travaillez seulement 57km, et vous attendez qu’on vous félicite comment, toute route demande à refaire
Pourquoi ne pas envisager une autre route comme entre Douala et Yaoundé ? C’est quand même aussi un axe très fréquenté !
Chaque jour c’est la même chose et même histoire, hier matin j’étais sur la route de Garoua -ngaoundere il y’a aucun travaux qui a été effectué par l’entreprise et il y’a aucun trou qui a été bouche d’après mon Vu. Quel désolation pour le Cameroun encore une fois et le grand Nord en général 😏😏😏😏😏😏😏