La réhabilitation de la pénétrante Est de Douala (phase II), y compris la construction du second pont sur la Dibamba, était au menu de la revue des projets routiers, ce 5 mai 2026.
À cette occasion, le MINTP a salué les efforts de l’entreprise MAGIL Construction Corporation, qui s’est fortement mobilisée entre mi-février et avril 2026 pour accélérer les travaux sur plusieurs fronts. Les équipes se sont fortement déployées et ceci de manière continue, pour permettre d’atteindre un niveau d’avancement satisfaisant.
Le projet, long de 8,9 kilomètres et financé par Standard Chartered Bank, affiche à date un avancement global de 92 %, avec un taux de facturation de 98,4 %. Les travaux de chaussée sont en phase quasiment achevés, avec comme boosteur la mise en œuvre du béton bitumineux qui se poursuit.
Il a en outre été relevé une contrainte liée au financement. En effet, la date des tirages étant échue le 11 mai 2025, le processus de finalisation de l’avenant avec la banque connaît des lenteurs, malgré les anticipations faites par la partie camerounaise. Cette situation appelle à une accélération des procédures afin de garantir la continuité optimale des travaux jusqu’à leur achèvement.
Le Ministre a ainsi encouragé l’entreprise à maintenir le rythme des travaux, tout en instruisant les différentes parties prenantes à œuvrer pour la levée au plus vite les contraintes administratives et financières.
Source : celcom MINTP
