L’achèvement de cette section au regard de la performance affichée par l’entreprise Mag en charge des travaux, est plus que jamais imminente. Avec un taux d’exécution de 82,48% d’avancement le cap est désormais mis sur des prestations restantes, notamment, la signalisation et les équipements de fonctionnalités.
26 km sur 31 sont déjà entièrement recouverts de béton bitumineux et d’ici peu, l’entreprise Mag va se focaliser sur l’aménagement des accotements et entamer avec la signalisation. Pour le reste des prestations, plusieurs sont déjà achevées ou presque au rang desquelles les ouvrages d’assainissement qui concernent les caniveaux rectangulaires 60×60 en béton armé. La fourniture et pose des dallettes de couverture sur caniveaux 60×60 avec épaisseur de 15 cm la fourniture et pose des bordures T2/CS2.
L’entreprise a sérieusement avancé avec les ouvrages hydrauliques, qu’il s’agisse de la construction des dalots, du compactage de la plateforme de terrassement des ouvrages et même des déblais non réutilisables au droit des ouvrages y compris le recalibrage du cours d’eau.
S’agissant des mesures de sécurité et de sûreté, l’on note que la fourniture et la mise en place des gabions se situe à 88,31%. L’entreprise s’attelle à produire un stock de sécurité des granulats. Signalons que l’exécution des travaux de cette section de la Ring-Road dans la région du Nord-ouest se réalise malgré le contexte sécuritaire préoccupant, L’entreprise se dit déterminée à achever la mise en œuvre de la couche de roulement d’ici la fin du mois de janvier 2026.
Source : celcom MINTP
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