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Reconstruction de la section Pont Salah-Entrée village Ouro Andre sur la route Ngaoundere-Garoua : l’installation de la centrale de concassage est quasiment achevée

Sur l’axe principal le long de cette section de 56 km, l’entreprise CFHEC intensifie les travaux préparatoires. Ceux-ci concernent principalement le nettoyage et le débroussaillage et prennent en compte des prestations préliminaires telles que la construction des installations de l’entreprise et de la mission de contrôle, les projets d’exécution, l’amené du matériel, la mobilisation du personnel et la recherche des matériaux entre autres.

Au 18 avril 2026, l’entreprise CFHEC a intensifié les préalables au démarrage des travaux proprement dits sur l’axe principal. Sur le terrain, outre les personnels clés mobilisés, 75 ouvriers sont déployés sur les sites de construction des bases et de montage de la centrale de concassage. Une vingtaine d’engins se trouvent déjà sur le chantier, de même que huit vingtaine de liaison. Le planning d’exécution des travaux valorisé par tâche et par mois assorti des prévisions de décaissement, ainsi que la procédure d’exécution des terrassements généraux ont été présentés par l’entreprise.

Pour ce qui est de la construction de la base vie et administrative de l’entreprise, les travaux de peinture, pose de plafonds, d’électricité et de plomberie sont en cours sur 05 blocs bâtiments, le montage de la centrale de concassage connait une évolution importante et l’aménagement de la base technique est amorcé. S’agissant des études d’exécution, 97 bornes de la polygonale secondaire sont implantées, les levés topographiques du terrain naturel sont achevés sur les 56 km du projet et les études hydrauliques et hydrologiques se poursuivent. Pour la semaine du 20 au 25 avril 2026, plusieurs travaux sont prévus, notamment la poursuite de la construction des bâtiments de la base vie de l’entreprise, l’aménagement de la base technique devant servir de parc d’engins à proximité du site de la carrière, la réalisation des études hydrauliques et hydrauliques, la poursuite de l’inspection visuelle de la chaussée en vue de l’établissement d’un rapport photographique et la prise en compte des observations formulées sur le projet de terrassement des 10 premiers kilomètres.

Celcom Mintp

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