C’est à l’occasion de la première session ordinaire du Comité National de Sûreté de l’aviation civile que le Ministre des Transports et Président dudit comité, Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBÉHÈ, a présidée, ce 21 août 2026, à Yaoundé. A ses côtés, Paule Avomo Assoumou épse Koki, Directeur Général de la Cameroon Civil Aviation Authority.
Le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBÉHÈ, a présidé, ce 21 août 2026 à Yaoundé, les travaux de la première session ordinaire du Comité National de Sûreté (CNS) de l’aviation civile. C’était en présence du Directeur Général de la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA).
Dans son discours, le Président du comité a indiqué que « Cette session se tient au lendemain de plusieurs événements d’envergure internationale ayant mobilisé, de manière significative, notre système national de sûreté de l’aviation civile, notamment la 14ᵉ Conférence ministérielle de l’Organisation mondiale du commerce (CM14), la visite de Sa Sainteté le Pape au Cameroun ainsi que, dans une moindre mesure, les opérations liées au Hadj 2026 ».
Le Ministre des Transports a relevé que « Les principaux aéroports du pays ont enregistré une activité particulièrement soutenue, caractérisée par une forte augmentation du trafic aérien, du nombre de passagers et des mouvements de personnalités.
Cette situation a soumis nos dispositifs de sûreté à une épreuve grandeur nature. Je me réjouis de constater qu’aucun incident majeur n’a été enregistré, témoignant ainsi de la robustesse, de l’efficacité et du professionnalisme des différents acteurs engagés dans la mise en œuvre des mesures de sûreté sur nos plateformes aéroportuaires ».
Cette session intervient également à un moment charnière pour le secteur aérien national, marqué par l’achèvement du Projet de Développement du Secteur des Transports (PDST) – volet aérien, mis en œuvre avec l’appui de la Banque mondiale.
Projets structurants
Grâce à ce projet structurant, des investissements importants ont été réalisés dans les aéroports internationaux de Yaoundé-Nsimalen, Douala, Garoua et Maroua, permettant notamment la construction de Centres Directeurs des Opérations d’Urgence, l’installation de clôtures de sûreté, la mise en place de systèmes modernes de vidéosurveillance et de contrôle d’accès, l’aménagement de routes de patrouille et de contournement, ainsi que le renforcement des capacités des personnels spécialisés.
« Les résultats obtenus sont encourageants. Ils se traduisent notamment par une amélioration significative du niveau de conformité de notre système national de sûreté aux normes et pratiques recommandées de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), dont le taux est passé de 63,38 % en 2015 à 78 % lors du dernier audit réalisé en 2023.
Cette progression témoigne des efforts constants consentis par le Gouvernement et l’ensemble des parties prenantes du secteur », s’est félicité le Président du comité, non sans dénoncer quelques manquements : « Des cas d’intrusion et de violations des mesures de sûreté continuent d’être observés sur certaines plateformes aéroportuaires. Ces comportements constituent des facteurs de vulnérabilité qui compromettent les efforts engagés et sont de nature à affecter l’image de nos aéroports.
Je demande par conséquent que des mesures fermes, coordonnées et adaptées soient prises afin de prévenir et de sanctionner de tels actes. L’aéroport demeure un espace sensible dont l’accès et l’utilisation sont strictement réglementés. Le respect des règles établies doit s’imposer à tous, sans exception.
Je voudrais également saluer l’organisation de l’exercice de gestion de crise « Bénoué 2 », tenu à l’aéroport international de Garoua en décembre 2025. Conduit conformément aux exigences de l’OACI et aux dispositions du Programme National de Sûreté de l’Aviation Civile (PNSAC), cet exercice a permis d’évaluer les capacités opérationnelles des différents intervenants face à une situation de crise affectant la sûreté de l’aviation civile.
Je formule le vœu que cette initiative contribue à renforcer durablement le niveau de préparation de l’aéroport international de Garoua et inspire l’organisation d’exercices similaires sur les autres aéroports du pays, dans une dynamique d’amélioration continue de notre dispositif national de sûreté ».
Par ailleurs, il a noté avec satisfaction la poursuite, par la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA), du programme de formation des formateurs à la lutte contre les MANPADS (systèmes portatifs de défense antiaérienne) : « Ces équipements constituent aujourd’hui l’une des menaces émergentes les plus sérieuses pour l’aviation civile.
Les développements récents observés dans certaines zones de notre sous-région démontrent que cette menace ne peut être ignorée. Ils nous rappellent la nécessité de maintenir un niveau d’alerte élevé et de renforcer continuellement les capacités de détection, de prévention et de réaction de l’ensemble des acteurs de la chaîne de sûreté ».
Bon fonctionnement du dispositif
« Déjà, c’est une réunion statutaire, c’est la première de l’année 2026. C’est donc normal que nous la tenions, pour évaluer tout notre dispositif. Nous le faisons chaque année avec tous les acteurs qui sont impliqués dans la sûreté de la plateforme aéroportuaire. Il y a effectivement un contexte où nous avons accueilli plusieurs événements internationaux et c’est l’occasion de se féliciter de ce que le dispositif ait bien fonctionné.
Il y a aussi que nous allons accueillir un autre audit à la fin de l’année.
En termes de réalisations, le Comité National de Sûreté a évalué le Projet de Développement du Secteur des Transports qui était majeur, pour un financement d’à peu près 30 milliards, lequel a été réalisé avec l’appui de la Banque Mondiale, qui a permis structurellement de renforcer la sûreté dans le transport de Yaoundé, Douala et de Garoua avec des clôtures de sûreté, des routes de patrouille, l’éclairage, le renforcement de la vidéo surveillance… C’est un projet structurant majeur qui a bien fonctionné.
Il a donc été question de réfléchir au deuxième projet qui va renforcer Garoua et continuer sur les aéroports de Ngaoundéré, Bamenda, Bafoussam toujours dans cette même lancée ».
Bertrand TJANI
