Le Ministre des Travaux Publics a présidé, ce lundi 2 octobre 2023, une réunion regroupant les parties prenantes au projet de construction des sections de routes Awae-Esse-Soa, en présence du Secrétaire général de la région du Centre, représentant le Gouverneur, et du Préfet de la Mefou et Afamba. Sur la table, la situation critique du projet dont les travaux doivent s’achever à la fin de cette année 2023.
Le Ministre des Travaux Publics frappe du poing sur la table. A la clé, deux entreprises mise en demeure, notamment Super Confort en charge des travaux de construction de la section Awae-Esse, avec obligation de résultat dans les 21 jours prochains et Bofas sur la section Esse-Soa, avec obligation de production en ce qui concerne ses performances.
La question de l’achèvement des travaux de construction de la route Awae-Esse-Soa a en effet constitué le point principal de cette réunion, présidée par le Ministre des Travaux Publics, ce lundi 02 octobre 2023.
Faisant état de l’avancement du projet, le Chef de la mission de contrôle a souligné que sur la section Awae-Esse, les travaux sont exécutés à 42,51% avec un rendement en neuf mois de 3,5%.
Rendement faible
La faible organisation de l’entreprise a été décriée par la mission de contrôle, de même que le climat social au sein de l’entreprise qui ne favorise pas toujours une bonne production, a été évoqué.
Sur la section Esse-Soa où les travaux s’exécutent également à un rythme qui ne correspond pas aux projections du chronogramme du projet, la couche de base couvre un linéaire de 9 Km et la couche de fondation s’étend sur 28 Km; des performances qui ne satisfont pas le maître d’ouvrage. Les travaux de construction du pont sur la Mefou Afamba n’ont pas débuté et les travaux connexes n’ont pas encore démarré.
Bofas a installé deux concasseurs qui cependant ne donnent pas satisfaction. La contrainte majeure aux deux entreprises est celle de la production des granulats et sur ce point précis, la recommandation faite par le maître d’ouvrage, à savoir la mutualisation des moyens, n’est pas jusqu’ici prise en compte par les entreprises. Le représentant du MINMAP pour sa part a insisté sur le fait que les marchés ont été attribués aux entreprises camerounaises et en deux lots, dans le but de privilégier les compétences locales.
S’agissant des décomptes transmis par les entreprises, Super Confort a produit plusieurs décomptes d’un montant cumulé de 6,9 milliards. Lesquels décomptes ont été payés, en dehors d’un décompte de moins de 200 millions Fcfa. L’entreprise Bofas pour sa part a à ce jour produit des décomptes d’un montant cumulé de 17 milliards totalement engagés et payés pour la plupart. Elle a souligné avec regret, que la situation actuelle sur le lot dont elle a la charge, est liée à la disponibilité des produits de carrière. La mutualisation des efforts avec l’entreprise Super Confort, peut permettre, selon le responsable de l’entreprise Bofas, de produire suffisamment d’agrégats pour accélérer les couches de chaussées.
Le Ministre des Travaux Publics a pour sa part, en dehors des mises en demeure, mis l’accent sur la formulation du béton qui doit être la priorité actuelle du projet. Il a en outre instruit une réunion d’information à l’attention des forces vives du département de la Mefou et Afamba, animée par le Préfet, à l’effet d’informer et de rassurer les forces vives et les riverains.
La construction de la route Awae-Esse-Soa a fait l’objet d’une première contractualisation. À la suite de la défaillance de la l’entreprise Atidolf, le projet a été sectionné en deux et exécuté par deux entreprises: Awae-Esse et Esse-Soa, avec actuellement un rallongement du linéaire de 72 Km à 82 Km, dans le but de rallier l’université de Soa.
Source : celcom Mintp
