Cette étape fait partie des travaux préliminaires au démarrage des travaux de reconstruction de la section Bas Falaise-Pont Keroua, deuxième lot de la route Ngaoundere-Garoua. Au 3 mai 2026, les études d’exécution évoluent progressivement, de même que la construction des différentes bases.
Sur cette deuxième section, l’entreprise CHINA HARBOUR ENGINEERING COMPANY LTD(CHEC) est mobilisée et s’attelle à effectuer les prestations préliminaires, qui se résument aux études d’exécution, aux levés topographiques, à l’identification des sites de carrière, à la construction des différentes bases et à l’amené du matériel. La situation des travaux au 2 mai 2026 fait état de ce que les travaux de construction des différentes bases se poursuivent et le traitement des zones dégradées avec de la grave concassée renforcée au ciment a été effectué entre les points kilométriques 0 et 18. S’agissant de la réalisation des études d’exécution, les levés de détails sont achevés sur l’ensemble de la section, une équipe a procédé à la réception des bornes de la polygonale principale et secondaire et l’entreprise a transmis une copie avancée des plans d’exécution de la géométrie de la route, entre les PK 00+00 et 15+00, de même qu’une copie avancée du rapport hydraulique.
A date, 70 personnels sont mobilisés par l’entreprise, dont 09 personnels clés et 07 ingénieurs et techniciens et 46 ouvriers spécialisés recrutés localement. L’entreprise a démarré la mobilisation de ses engins, avec une dizaine d’engins sur le site.
Pour la semaine du 33 au 9 mai 2026, les équipes de l’entreprise comptent poursuivent le traitement des zones dégradées, la construction du laboratoire et logements de la mission de contrôle, la poursuite de la construction des installations de l’entreprise, le carottage sur le site de la carrière de Man et la construction de la clôture e la base-vie.
Celcom MINTP
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