C’est à la suite de la
réunion de restitution des rencontres régionales de mise à jour de l’état du réseau routier et de priorisation des interventions routières dans le cadre de la préparation du budget 2025, présidée par le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, le 08 août 2024 à Yaoundé.
La réunion de restitution des rencontres régionales de mise à jour de l’état du réseau routier et de priorisation des interventions routières, en vue de la préparation du budget 2025, a réuni les acteurs intersectoriels concernés par les ateliers des 18 et 19 juillet 2024. En toile de fond, la programmation des projets routiers pour le compte de l’année 2025 tenant compte des priorités des Collectivités territoriales décentralisées, instruction donnée, le 08 août 2024, par le Ministre des Travaux Publics.
Objectifs des rencontres du 19 au 19 juillet, la vulgarisation du linéaire de chaque région, la mise à jour des données de l’état du réseau routier de toutes les dix régions, la présentation des critères de priorisation des projets pour les interventions sur le réseau routier, la vulgarisation des documents stratégiques, la présentation des projets en cours et à démarrer en 2024 pour chaque région, l’évaluation des ressources transférées aux Ctds sur la période 2018-2024 et le recueil des besoins en intervention des projets à gestion décentralisée pour la préparation du budget 2025.
Cette démarche participative d’évaluation de la performance du dispositif en place et d’appréciation de l’état du réseau routier, en vue d’une programmation appropriée, a permis d’obtenir plusieurs résultats.
Pour la situation ressources transférées aux Ctds, sur la période 2018-2024, le Mintp a alloué une enveloppe globale de 208 289 millions Fcfa dont 195 347 millions Fcfa aux communes et 12 941 millions Fcfa aux régions.
Quant à la situation des contrats à gestion centrale sur l’ensemble du territoire, 157 projets correspondant à un linéaire de 6 379, 33km de routes et 1 912, 26ml d’ouvrage d’art sont en cours d’exécution, pour un montant total de plus de 1 470 milliards Fcfa.
Concernant la situation de l’état des besoins priorisés en intervention routières, il ressort desdits ateliers que le montant des besoins enregistrés pour la programmation en 2025,’est de759 253 millions Fcfa pour un linéaire total de routes de 28 890, 89 km et d’ouvrage d’art de 9 759,76 ml.
La synthèse des projets à conduire à achèvement porte sur 66 projets phrasés des programmes antérieurs adossés au Fonds Routier. Le montant global est de 5 467 millions Fcfa pour les régions et 3 749 millions Fcfa pour les communes.
S’agissant des projets présentant des potentiels points de rupture, 648 projets d’un montant global de 187 477 millions Fcfa et correspondant à un lunaire de route de 5546,66km et d’ouvrage d’art de 3 031, 34ml, ont été recensés. 1.438 projets d’un montant total de 471 816 millions Fcfa et correspondant à un linéaire de routes de 20 209, 45 km et d’ouvrage d’art de 6 040,07 ml, ont été identifiés en termes des projets de désenclavement des bassins de production.
97 projets d’intercommunalité d’un montant global de 40 339 millions Fcfa et correspondant à un lunaire de routes de 1 601, 37km et d’ouvrage d’art de 344,00 ml, ont été répertoriés.
Recommandations
Organiser des visites de terrain pour recouper les informations communiquées par les Délégués départementaux du Ministère des Travaux Publics et de la mobilisation de tous les chefs des exécutifs municipaux et régionaux au moins trois semaines pour leur permettre de produire les documents de maturation des projets à prioriser avant la tenue de l’atelier de validation.
Dans le cadre de l’exécution des projets, organiser les ateliers de lancement/démarrage de chaque projet ainsi que les réunions de chantiers afin d’informer en temps réel tous les responsables concernés, analyser et mûrir les projets de façon concertée tout en commençant par les priorités, cultiver la notion de synergie dans les interventions, veiller à ce que les entreprises retenues lors des études soient respectées sur le terrain et prendre des mesures de police locale pour remédier les cas d’absence des barrières de pluies. Dans l’optique de mettre en cohérence les préoccupations des élus locaux avec les politiques de programmation des projets routiers pour le compte de l’année 2025, le Mintp a prescrit les recommandations suivantes : mettre les projets retenus dans le cadre de ces ateliers au premier ordre dans la programmation de 2025, organiser les ateliers de lancement et d’information à l’attention des élus locaux et affecter les ressources aux Ctds en tenant compte des priorités des uns et des autres. Cette organisation, selon le Ministre des Travaux Publics, permettra de faire l’économie des disparités sur fond de tripatouillages souvent observés dans la mise en œuvre des projets routiers.
Bertrand TJANI
