Les travaux de construction d’un pont de 160 ml sur le fleuve Nyong à Malombo ont été lancés officiellement, le 21 juin 2024. Sur le site des travaux, les 73 employés déjà recrutés dont 60 Camerounais et 13 Chinois les poursuivent ce lundi 24 juin et l’on note dans l’ensemble que le professionnalisme de l’entreprise China First Highway Engineering Company facilite la cohabitation avec les riverains.
La cérémonie de pose de la première pierre du pont sur le fleuve Nyong à Malombo a donné de constater la bonne harmonie entre les personnels de l’entreprise China First Highway Engineering Company et les populations riveraines. L’entreprise a en effet affiné sa stratégie de collaboration avec les populations de l’arrondissement de Makak et s’est, dès l’entame des travaux soumises aux exigences socio-culturels de la localité ; une étape qui a facilité son intégration.
Ce lundi 24 juin, les travaux en cours sur le site concernent des essais en laboratoire, la poursuite des travaux de construction de la base technique, les études d’exécution et l’étude d’impact environnemental et social du projet. A date, l’entreprise a déjà employé 60 personnels, dont 60 camerounais et 13 Chinois qui sont déployés sur le chantier. Le professionnalisme de l’entreprise l’a précédé sur le site d’exécution des travaux et les populations riveraines ne manquent pas d’exprimer leur satisfaction de voir cette entreprise réaliser le projet.
Il est important de préciser que c’est au terme d’un processus rigoureux que CFHEC a été retenue pour la construction de cet ouvrage, avec une offre chiffrée à 8 626 525 897 FCFA, alors qu’une entreprise concurrente proposait une offre d’un peu plus de 11 milliards Fcfa. Pour ce qui est des engins visibles sur le terrain ce 24 juin 2024, on note que 12 sont mobilisés, dont un excavateur, un bulldozer, une niveleuse, un chargeur, un compacteur, un générateur, un pénétromètre dynamique lourd, un bac, deux pompes à boue et deux motopompes.
L’ouvrage qui sera construit est un pont mixte bipoutre acier-béton de 160 ml, comportant une chaussée bidirectionnelle à 1×2 voies de 3,5 m chacune et 2 trottoirs de 1 m chacun situés de part et d’autre de la chaussée, 4 travées d’environ 40 m chacune, des culées et piles en béton armé et reposant sur des semelles. Outre l’ouvrage, l’entreprise va aménager des voies d’accès sur une longueur cumulée de 960 m avec un profil en travers présentant une chaussée de 1x 2 voies de 3,5 m chacune avec 2 accotements de 1,5 m chacun de part et d’autre des voies. Le Ministre des Travaux Publics a en outre instruit à l’entreprise, la réalisation des études techniques en vue du bitumage de la liaison Ngoumou-Makak.
Source : celcom MINTP
