Considéré comme capitale dans la poursuite des travaux de construction de la section Kumbo-Ndu dans la région du Nord-ouest, le démarrage des opérations de la station de concassage commence à rassurer, après les essais réalisés le 9 octobre dernier.
La production des granulats qui constituent un intrant de base dans la mise en œuvre des couches de base et de roulement, a démarré sur cette section avec des essais réalisés le 9 octobre 2024. Les travaux de construction de la section Kumbo-Ndu couvre un linéaire de 39 km sur la route Nationale N°11. Bien que s’exécutant dans un environnement complexe où l’insécurité ne permet pas toujours à l’entreprise Bun’s en charge des travaux de se déployer convenablement, les travaux n’ont pas connu d’interruption depuis leur démarrage en fin 2023.
Avec le démarrage de la production à la carrière rocheuse de Njikuh – Jirt, les équipes comptent améliorer la production sur le terrain. A date, les levés topographiques sont réalisés à 61%, le dégagement des emprises et la préparation de terrain sont exécutés à 59.07% avec des tâches telles l’abattage des arbres, de débroussaillage et le nettoyage (413 562 m²), le décapage de la terre végétale (470 396 m²) et la démolition d’ouvrages hydrauliques. Le volume des terrassements déjà effectué est de 29.71% avec 256 944.81m3 de déblais mis en dépôt, 88 112.93 m3 de remblais provenant des déblais et 3 082.01 m3 de purges réalisés. Les travaux liés aux ouvrages d’assainissement et ouvrages hydrauliques ont également démarré, avec la réalisation des perrés maçonnés, caniveaux et dalots. L’entreprise se concentre actuellement sur le débroussaillage, le nettoyage et le décapage de la terre végétale sur 20 cm d’épaisseur entre le point kilométrique 0+000 et le point kilométrique 3+000 d’une part, et la pose des dalots aux points kilométriques 28 + 400, 30+75 et 29 + 437. Les travaux de construction de cette section sont réalisés par l’entreprise Bun’s, sous le contrôle technique du groupement CAEM/AFRICA ENGINEERING/GIC MALI. Le projet bénéficie d’un apport financier conjoint BAD-Etat du Cameroun à hauteur de 34 925 833 271 F CFA pour les travaux et de 1 966 956 762 FCFA pour le contrôle technique.
Source : celcom MINTP
