Input your search keywords and press Enter.

Fleuve Malombo : les actions menées sur le terrain de la construction du pont

Depuis la signature du contrat de l’entreprise Cfhec pour la construction du pont sur le fleuve Malombo, on note qu’à date, plusieurs actions sont menées sur le terrain, notamment la construction de la base-vie de l’entreprise, les levés topographiques et le projet d’exécution.

Le projet a pour objectif de contribuer à l’amélioration des conditions de vie et de mobilité des populations dans l’arrondissement de Makak, d’améliorer la fluidité de la circulation, en particulier, le transport des personnes et marchandises, afin d’accroitre la compétitivité de la chaîne de transport dans le département du Nyong-et-Kellé et entre ce dernier et ceux limitrophes tels le Mfoundi et la Sanaga-Maritime, ainsi que les départements du Nkam et du Wouri, de sécuriser et pérenniser la traversée du fleuve Nyong au niveau de Malombo. Pour sa mise en œuvre, l’entreprise Cfhec a été contractualisée pour la réalisation des travaux. Après des concertations avec les populations riveraines, elle a entamé la construction de sa base-vie, de même qu’elle finalise le plan de gestion environnementale et sociale et projet et le projet d’exécution.

Les travaux à réaliser dans le cadre de ce projet concernent outre les installations générales de chantier, les études d’impact environnementale et sociale y compris la production du Plan de gestion environnementale et social (Pges), les études d’exécution, le dégagement des emprises, les terrassements, la construction du pont de 160 ml de portée, constituée de 07,00 m largeur roulable, 02 trottoirs de 01 m de largeur de chaque côté du tablier, 04 travées de 40 m de portée entre appuis, constituées de poutres en acier et des culées et piles en béton armé et prenant appui sur le substratum rocheux.

Il est également prévu l’aménagement des chaussées, des bordures et des trottoirs, la protection des berges à proximité du pont, la construction d’un dalot de décharge (4x5x4) dans le remblai d’accès à l’ouvrage et d’un dalot de section 3 x 1,50 x 2,00 sur la voie d’accès, la réalisation des ouvrages de drainage, la signalisation horizontale et verticale.

Source : celcom MINTP

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *