La rencontre entre le Ministre des Travaux publics et l’émissaire de la Grande Bretagne a eu lieu à Yaoundé, ce 09 août 2023.
“Je me félicite de cet échange très positif. J’ai souligné l’importance de certains dossiers. L’infrastructure est le socle du développement. Cet aspect du partenariat est très important. Je me félicite des progrès qu’on a déjà réalisés sur le projet de la Pénétrante Est de Douala. Je crois qu’on peut célébrer ce progrès.
Et, on a discuté des étapes qui suivent concernant les autres projets tels qu’Ebolowa-Akom 2-Kribi.
On a également discuté du potentiel, pour augmenter notre partenariat mutuellement bénéfique dans ce domaine…”, a fait savoir Son Excellence Barry Lowen, Haut Commissaire de Grande Bretagne au Cameroun.
Pénétrante Est de Douala phase 2
Au mois de juin 2023, l’avancée des travaux sur le site se traduisait comme suit : aménagement des voies alternatives identifiées (100%) ; études et installation de chantier (80%) ; construction de 09 dalots (100%) ; terrassement sur les deux voies à construire côté droit de la route existante sens projet (de Douala vers la Dibamba) (100%) et déplacement des poteaux électriques côté droit de la route existante sens projet (de Douala vers la Dibamba) (100%).
Deux contraintes relevées : la première, liée aux aspects fiscaux, concernait le mécanisme de prise en charge de la Tva et des frais de douane par l’Etat du Cameroun au regard de la loi de finances depuis 2019, qui restait à définir; la seconde, relative au retard accusé dans le démarrage des travaux de construction des ouvrages, notamment le passage inférieur de Yassa et le passage supérieur de Japoma.
Un ordre de service de mise en demeure avait été notifié à l’entreprise Magil, pour la transmission des études Avant-projet détaillé y relatives, pour validation et suite de la procédure.
Projet en deux tranches
La phase 2 du projet comporte deux tranches. La première en cours, comprend les travaux de la réhabilitation de la pénétrante Est de Douala phase 2 proprement dits, pour un coût de 49 583 500 000 Fcfa prenant en compte, l’élargissement de 2 à 6 voies sur un linéaire de 8,9 km, la construction de giratoires et échangeurs etc ; l’aménagement des voies alternatives, pour un montant de 2 169 687 500 Fcfa (entretien d’environ 35 km de routes alternatives) ; les travaux additionnels à la phase 2 estimés à 22 310 830 080 Fcfa. Il s’agit des travaux non prévus dans le précédent contrat avec Wietc/Crcc 14 : travaux d’urgence, études et contrôle, déplacement des réseaux, aménagement des passerelles piétonnes, aménagement des parkings motos) et un quatrième volet lié aux travaux connexes, pour un montant de 13 100 000 000 Fcfa.
La deuxième tranche de cette phase 2 concerne la construction d’un second pont sur le fleuve Dibamba, pour un coût de 58 845 063 760 Fcfa Htva.
Projet Ebolowa-Akom 2-Kribi
Le Président de la république, Paul Biya, a signé récemment un décret habilitant le le ministère de l’Economie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire (Minepat) à signer, avec la Standard Chartered Bank Londres, un accord de prêt d’environ 130.417.729.548 Fcfa, pour le financement du projet de construction de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi.
En attendant la mise à disposition des ressources financières, le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a instruit l’entretien de la route en vue de maintenir la circulation.
Bertrand TJANI
