C’est à la faveur d’une visioconférence que le Ministre des Travaux publics a animée, ce 08 juin 2023 à Yaoundé.
La stabilisation et l’entretien durable des routes en terre étaient au menu d’une visioconférence animée à Yaoundé, ce jeudi 08 juin 2023, par le Ministre des Travaux publics. Emmanuel Nganou Djoumessi a en effet échangé avec des chercheurs et ingénieurs camerounais exerçant au Cameroun et à travers le monde sur des solutions à cette problématique. Au terme de l’exercice, il en est ressorti la nécessité de création d’un centre d’excellence en matière d’entretien routier au Cameroun.
Equipe d’experts
L’équipe coordonnée par le Pr. Georges Nkeng Lambo, Directeur de l’Ecole Nationale Supérieure des Travaux Publics, est composée en majeure partie du Pr. George Ekosse, Deputy vice-chancellor/Université du Botswana; Pr. Nkem Khumbah de l’Université du Michigan; Dr Frederick Ngolemasango; Dr Martiale Gaëtan Zebaze Kana (Unesco); Dr Fred Ngole Massango (United Kingdom); Rowland Amenghe Fobizi, ingénieur de génie civil et titulaire d’un doctorat de l’Université de Padova…
À côté de ces chercheurs camerounais, des experts de plusieurs pays associés à la réflexion, notamment ceux d’Afrique du Sud et du Kenya, pour leur expérience dans le domaine de l’entretien routier dans leurs pays respectifs.
D’une manière générale, ces camerounais de la diaspora ont salué l’initiative du Ministre des Travaux publics, qui permet de fédérer les compétences et davantage celles de la diaspora.
Objectif
Le Ministre Nganou Djoumessi a précisé l’objectif recherché, à savoir : mettre à contribution les matériaux locaux à l’instar de la puzzolane que l’on retrouve dans certaines régions, pour apporter une solution à la stabilisation des routes et mettre en place une méthode efficace d’entretien durable de routes en terre, tenant compte des conditions climatiques, des capacités financières et de la nécessité de densifier le linéaire de routes à entretenir.
Avec un réseau routier long de 121 873 km dont seulement 9 885 km de routes bitumées et 111 988 km de routes actuellement en terre, l’entretien routier et la durabilité des interventions menées à cet effet, doivent dont être optimisés, afin d’avoir des routes de bonne qualité, sans nécessairement avoir recours au bitume. Plusieurs participants se sont accordés, au cours de cette vidéoconférence, à reconnaître que les matériaux locaux, les matériaux recyclés ou transformés, peuvent être mis à contribution. Rowland Amenghe M. Fabizi s’est, quant à lui, appesanti sur l’usage du plastique dans les travaux routiers et s’est dit disposé à apporter sa contribution, basée sur des expériences concluantes dans des pays comme le Botswana. L’équipe a convenu de l’élaboration d’un plan de travail axé sur l’expérimentation, dans le but d’apprécier progressivement les résultats. Dr Martiale Zebaze a rassuré l’ensemble de l’équipe et davantage le Ministre des Travaux publics de l’appui de l’Unesco en ce qui concerne toutes les actions qui seront menées par le centre d’excellence qui sera mis sur pieds.
Recommandations
En guise de recommandations le chef du département ministériel des travaux publics a mis l’accent sur l’opérationnalité du plan de travail qui sera validé, l’expérimentation systématique des propositions faites dans le cadre du groupe de travail, la création effective d’un centre d’excellence en entretien routier.
Il a en outre indiqué que les résultats obtenus soient implémentés sur des segments de routes, qui permettront d’apprécier l’efficacité des méthodes préconisées. Une équipe technique sera mise en place à l’effet d’implémenter ces recommandations.
Source : Celcom Mintp
