Les travaux de construction de la route Léna-Nsegbe-Tibati, sur un linéaire de 135,16 kilomètres, s’exécutent de manière satisfaisante, malgré les risques de propagation du Covid-19.
Sur le chantier, 750 personnels mobilisés par la mission de contrôle et l’entreprise, en plus de s’activer, veillent au respect des mesures gouvernementales. L’entreprise a anticipé sur certaines mesures, notamment la commande des tests de dépistage pour les personnels pouvant présenter des symptômes. La sensibilisation est intense et appuyée par le plan de gestion environnementale et sociale du projet, qui vient se greffer à des prescriptions contenues dans une récente circulaire du ministre des Travaux publics, maître d’ouvrage du projet.
Pour ce qui est de l’avancée des travaux, on relève avec satisfaction que le suivi rigoureux de cet important projet porte des fruits. En effet, outre le taux d’exécution chiffré au 1er avril 2020 à 54%, le taux de production des décomptes au cours de l’année 2019 est impressionnant, soit 12/12, et le niveau de décaissement appréciable, soit 21 milliards Fcfa payés, pour des décomptes de 25 milliards Fcfa. Cerise sur le gâteau, des économies importantes sont réalisées depuis l’attribution du marché. Une première économie de 15 milliards Fcfa réalisée au moment de la contractualisation et liée à la différence entre l’offre proposée par Sogea Satom et l’enveloppe prévue pour le projet et une deuxième réalisée grâce aux quantités d’environ 3,5 milliards Fcfa.
Pour ce qui est de l’économie réalisée après la procédure de contractualisation du marché des travaux, le Mintp a prescrit des travaux supplémentaires de 27 kilomètres (Tibati – Ngatt – Ngaoundéré) sur le même linéaire, allongeant ainsi le linéaire à bitumer. Au final, il sera question de construire au total 167 kilomètres au lieu de 135,16 kilomètres comme prévu initialement. Il restera alors près de 215 kilomètres pour arriver à Ngaoundéré et boucler ainsi cet important programme de liaison des régions du Centre et de l’Adamaoua.
S’agissant de l’économie de 3,5 milliards Fcfa réalisée sur les travaux, le maître d’ouvrage propose une optimisation des travaux prévus et la réalisation d’autres. Il s’agira à cet effet d’augmenter le linéaire de 4,350 kilomètres supplémentaires entre Tibati et Ngaoundéré, d’aménager un second poste de pesage alterné au premier afin de mieux assurer la fluidité du trafic et de limiter les risques de dégradation, d’aménager la gare routière de Tibati, d’aménager des aires de stationnement à Tibati, d’aménager en 2×1 voies avec une bande d’arrêt d’urgence de deux mètres de chaque côté et un terre-plein central de la traversée de la section urbaine de Tibati. Il s’agira également d’aménager une chaussée rigide en béton hydraulique en lieu et place d’une chaussée souple en béton bitumineux au niveau des aires de pesage et d’améliorer la circulation verticale.
Ernesthine Bikola
