Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, préside depuis 08 heures ce lundi, 14 octobre 2024, une réunion consacrée à l’examen des priorités pour l’année 2025, avec en ligne de mire, les prévisions budgétaires à cet effet.
Il ressort que ces prévisions sont établies sur la base des instructions transmises par lettre n°24/B70/d-10/Pm du 26 juillet 2024 du premier Ministre, Chef du gouvernement et relative à la notification de la dotation budgétaire provisoire pour le triennat 2025-2027. Pour la mise en œuvre de ses projets d’infrastructures routières et autoroutières, le gouvernement prévoit pour le triennat à venir, une enveloppe élevée à 1 839,336 milliards dont 1 661,007 Milliards réservés aux investissements.
Dans les prévisions budgétaires, les projets ci-après qui seront livrés en 2024, n’auront que les opérations financières en 2025 : sections Ntui-Ndjole, Ndjole-Mankim, Mankim-Meteing et la route communale Tsap Tsap-Megang de la route Batchenga-Ntui-Yoko-Lena-Tibati (183,8 km) y compris l’aménagement de 73 km de routes communales, Carrefour Ekong-Carrefour Biyebe (18,30 km), Akonolinga-Carrefour Yil (23,20 km), NgultangCarrefour Mengueme Si (23,30 km), les 40 premiers km de la route Awae-Esse-Soa, certaines sections des routes communales de Meyomessala (42 km), section Matazem- Welcome to Bamenda de la route Babadjou-Bamenda (18 km), lots 2 et 3 de la route Mbalmayo-Sangmélima (75 km), Songdiboma-Massok, Tranche Ferme (16 km), Dargala-Tokombéré (15,4 km), Pont sur le fleuve Logone (620ml), ponts Acrow sur les rivières Mayo Taram de la Route Foumbam-Banyo-Tibati (51,67 ml), Mama de l’itinéraire Dem-Kette-Mama I (39,48 ml) et Ngoum de l’itinéraire Kekem-Site de l’ouvrage (42,52 ml) et immeuble siège devant abriter les services centraux du MINTP.
Les projets ci-après démarrent au 4 ème trimestre 2024 : section Bibodi-Bodmon de l’autoroute Yaoundé-Douala, Phase 2 (39,6 km), Mampang-Angossas (30 km), Guidjiba-Taparé et Batouri-Ngoura dans le cadre du PLANUT (84 km), pont et ses accès la rivière Mmen à Olorunti sur le tronçon de route Widikum-Olorunti-Egbechu (70 ml), Digue de Kom (phase 2) y compris la construction de 06 dalots double sur la route Sobia-Nkolboutou (700,00 ml), Maroua-Moutourwa, y compris la construction de la voie de contournement de la ville de Maroua (43,30 km), les sections Magada-Guidiguis et Guidiguis-Yagoua de la route Magada-Guidiguis-Yagoua (136,84 km), Sangmélima-Nkolotou’outou et bretelles (20,50 km), entretien confortatif des routes Douala-Bandjoun (218,99 km), Yaoundé-Douala Douala (245,33 km), Yaoundé-Ayos-Bonis (329,18 km), Edéa-Kribi (146,34 km), Section Bas de la falaise de Wak-Mayo Salah de la route Ngaoundéré-Garoua (115,00 km), Maroua-Mokolo (66,37 km et Bonis poste centrale Mandjou-Ndokayo-Garoua Boulaï (164,34 km).
La constitution d’une provision par département pour les interventions sur les points de rupture ou les potentiels points de rupture du trafic, issus des rencontres régionales récentes, a également été abordée pour l’année 2025.
Source : celcom MINTP
