Un accord de prêt y relatif a été signé, ce mardi 20 septembre 2022, entre le Ministre de l’Economie, de la Planification et de l’Aménagement du Territoire et le Directeur général de la Banque africaine de Développement pour l’Afrique centrale, en présence du Ministre des Travaux publics, maître d’ouvrage du projet et de plusieurs autres membres du gouvernement.
Le Projet d’aménagement de la zone industrielle de Kribi (Parzik), qui couvre les régions du Littoral et du Sud, vise d’une part à désenclaver le Port Autonome de Kribi à travers la réhabilitation de la route Edéa-Kribi (107 km), la construction d’une voie expresse de 39 km entre Lolabé et Campo et d’autre part, la construction, l’équipement des infrastructures économiques et sociales, au bénéfice des populations de sa zone d’influence. Pour mettre en œuvre ce projet, un budget de 140 milliards de F CFA, cofinancé par la BAD et les Fonds de contre parties de l’Etat. La part de BAD s’élève à 100 953 144 305 FCFA, mobilisée à travers deux accords de prêt phasés en deux tranches dont celui de ce jour, d’un montant de 75 milliards de F CFA et la seconde de 25,95 Milliards de F CFA. La durée de réalisation du projet est de 07 ans et couvrira la période allant de janvier 2022 au 31 décembre 2028.
Dans son allocution, Serge N’guessan, Directeur général de la Banque africaine de Développement pour l’Afrique centrale, a précisé que ce projet vient répondre aux besoins réels identifiés dans la zone industrielle de Kribi, avec la particularité de booster le développement à travers l’aménagement d’infrastructures socio-économiques au profit des populations riveraines. Le projet comporte en effet un important volet socio-économique intégrant la construction des voiries, d’écoles et autres infrastructures, qui vont améliorer les conditions de vie des populations riveraines. Il a par ailleurs salué le travail effectué jusqu’ici par le Ministère des Travaux publics, dans le but de parvenir à ce jour, à la signature de cet accord de prêt.
Le but de ce projet pour le Cameroun est de contribuer en sa qualité de pays de transit, à l’atteinte des objectifs stratégiques de la politique de développement économique et social, fixés par le document « Cameroun, Vision 2035 » et par le document « Stratégie Nationale de Développement 2020-2030 », deuxième phase de la Vision 2035. D’une manière spécifique, le projet vise à contribuer à l’amélioration du système de transport du Cameroun, à travers l’optimisation du fonctionnement du complexe industriel et portuaire de Kribi et à la promotion de l’intégration régionale en Afrique Centrale. Cet objectif sectoriel est décliné à travers trois objectifs spécifiques qui visent à créer des liaisons routières permanentes afin de contribuer à l’amélioration de l’accessibilité et de la connectivité du complexe industriel et portuaire de Kribi ; réduire le temps et les coûts généralisés de transport au niveau national et régional et améliorer les conditions de vie des femmes et des hommes de la zone d’influence du projet.
Source : Celcom MINTP
