Tenus le 29 avril 2026 à Yaoundé sous la présidence du Ministre des Travaux Publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, les travaux de la 10ème session du Comité National de Pilotage des programmes routiers intégrateurs et du transport multimodal se sont achevés sur des conclusions orientées vers l’accélération des projets et l’amélioration des performances.
Ces assises se sont tenues dans un contexte marqué par la nécessité d’intensifier la mise en œuvre des projets d’infrastructures de transport. Les travaux avaient pour principaux objectifs d’évaluer les recommandations issues de la 9ᵉ session et de valider le Plan de Travail et Budget Annuel 2026 (PTBA) présentés par les agences d’exécution des volets routiers et aériens. Au cours des échanges entre les participants, plusieurs contraintes ont été relevées, parmi lesquelles : les lenteurs dans la mobilisation des financements, les délais dans la passation des marchés, les difficultés liées à la libération des emprises, ainsi que des insuffisances dans la gouvernance de certains projets.
Face à ces défis, le Ministre des Travaux Publics et les acteurs ont abouti à des conclusions qui tendent à améliorer la performance dans la mise en œuvre des projets par les agences d’exécution des volets routiers et aériens.
Il s’agit entre autres du renforcement du mécanisme de financement, avec la mise en place d’un cadre de concertation au sein du Gouvernement pour porter les approvisionnements mensuels de la Caisse Autonome d’Amortissement, de l’amélioration des performances des équipes et du respect des délais de passation des marchés.
Le COPIL a également recommandé de poursuivre les échanges avec les partenaires techniques et financiers, en vue d’améliorer et de réduire les délais de traitement des dossiers.
Sur le plan opérationnel, il a été instruit à la Cellule des Projets Routiers à Financement Conjoint d’améliorer la présentation du niveau de mise en œuvre des recommandations, avec des données chiffrées permettant une meilleure appréciation des résultats.
Le renforcement des capacités des acteurs constitue un autre point, avec la poursuite de la formation des personnels impliqués dans la passation des marchés, la constitution d’un vivier d’experts et l’élaboration de termes de référence pour accompagner les entreprises et bureaux d’études. Le COPIL a en outre prescrit l’intensification de la vulgarisation du guide de l’ingénieur de suivi, afin d’harmoniser les pratiques sur les sites des travaux et d’améliorer le contrôle de l’exécution des travaux. S’agissant des contraintes liées à la libération des emprises, un rappel des dispositions réglementaires sera adressé aux concessionnaires pour alléger la libération des sites et éviter les retards dans l’exécution des projets.
Source : celcom MINTP
