La situation des travaux du 02 au 07 juin 2025 sur ce linéaire de 36 km dans le département du Mayo Kani fait état de ce que les travaux sont ralentis par l’absence de la Mission de contrôle. Toutefois, plusieurs activités sont réalisés ou en cours sur le terrain, notamment l’établissement de la polygonal, le piquetage, l’acheminement des équipements de production pour la centrale de concassage et le démarrage de la production.
Au 7 juin 2025, sur l’ensemble de l’itinéraire, le piquetage est réalisé à 100%, les bornes de la polygonale sont toutes implantées et leur nivèlement est exécuté à 70% (25km) et les équipements de production pour la centrale de concassage, notamment deux centrales de concassage d’agrégats dont une mobile et une fixe d’une part et la centrale d’enrobés sont installés et opérationnels. On relève en outre que le tous les panneaux de chantier sont installés en version française et anglaise et une partie des panneaux de signalisation temporaire de chantier est installée.
Les levés de détails des points singuliers et des ouvrages d’art ont démarré et s’exécutent timidement. Sur un autre plan, les essais d’identification des matériaux de la plateforme des 10 premiers km sont exécutés à 100% et l’identification des réseaux des concessionnaires CAMTEL et ENEO à déplacer le long du projet a été effectué. La formulation en vue du recyclage des matériaux en GNT est exécutée à 100% et l’entreprise maximise sur les prélèvements des matériaux, les essais et leur validation pour les différentes couches de chaussée.
Le projet de réhabilitation de la route Moutourwa – Maroua porte sur un linéaire de 36,00 km, avec une chaussée de 7,00 mètres de large en rase campagne et 12 mètres de large dans les traversées d’agglomération et en zone de parking. Les travaux ont été confiés au groupement SOTCOCOG SA/STAPORT SA pour un montant des travaux HT de 17 723 709 510 F CFA. La structure de chaussée prévoit une couche de fondation de 20 cm d’épaisseur en grave non traitée ou par recyclage des matériaux de chaussée en place, une couche de base de 12 cm en grave bitume et une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux semi grenu.
Il est en outre prévu la réalisation de 2 266.43 ml de faussés, 963.00 ml de dalot et buses en béton armé à construire (dont 225 ml de buse et 738 ml de dalot), la construction d’un poste de péage et d’une station de pesage, d’une aire de vidange et de parking de 2 500 m², d’une aire de repos de 140 m², d’une salle d’exposition et de fabrication des produits artisanaux de 250 m², d’une salle de collation (restaurant) de 204 m², d’un bloc de toilette de 40 m² et la pose de 40 candélabres.
Source : celcom Mintp
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