C’est dans le but de traiter les fondrières le long de cet itinéraire de 32, 740 km, que ce procédé innovant vise à stabiliser le sol pour promouvoir une infrastructure routière de qualité durable.
C’est dans cette optique que l’entreprise CABTE en charge desdits travaux, a mobilisé un sous-traitant pour ces prestations spécifiques aux points kilométriques 18 et 27.
Signalons que le remblai effondré au mois d’octobre 2024 sur la section Bonepoupa-Yabassi, plus précisément au point kilométrique 2+750, est en train d’être traité par la même technique.
Avec un niveau d’avancement général évalué à 38, 49% pour une consommation des délais de 32%, il y a lieu de confirmer que les travaux de construction de la section Douala-Bonepouoa évoluent à un rythme satisfaisant, conformément aux instructions du maître d’ouvrage.
Source : celcon Mintp
