La région du Sud a connu, ces sept dernières années, une transformation majeure de son réseau routier, avec 641,38 km de routes construites, 378,2 km d’axes réhabilités, 38 km d’autoroute livrés, ainsi que plus de 20 milliards transférés aux Collectivités territoriales décentralisées, pour la bonne tenue et l’aménagement du réseau communaul.
Entre 2018 et 2025, le réseau routier du Sud a été profondément relevé, avec la construction de l’autoroute Kribi–Lolabé et ses voies de raccordement (38 km), la route Mengong–Sangmélima (70 km) y compris l’aménagement de la voirie de Mengong, la route Sangmélima–Bikoula, les sections Bikoula–Djoum, Mintom–Lélé, Lélé–Ntam–Frontière Congo, Ekong–Biyebe, la section Limite Centre/Sud–Ébolowa, les lots 1.2 et 1.3 de Mbalmayo–Sangmélima, la section Grand Zambi–Kribi de la Nationale 22, ainsi que de nombreuses routes régionales et communales réalisées ou entretenues pour renforcer les dessertes locales.
À ces réalisations s’ajoutent les ponts de la Nationale 7, les accès à la centrale de Memve’ele, les ouvrages d’approche du Monument Paul Biya, plusieurs ouvrages d’art sur le réseau communal et les améliorations continues apportées aux axes structurants. Tous ces projets ont permis de cumuler un linéaire total livré de 641,38 km en construction, 378,2 km en réhabilitation et 304,23 ml d’ouvrages d’art.
Pour atteindre cet objectif, le Gouvernement a mobilisé 641,39 milliards entre 2018 et 2025, faisant de la région du Sud, un territoire dynamique et une porte d’entrée sur le corridor Sangmélima-Ouesso.
En sus des projets déjà livrés, 25 projets sont en cours de réalisation. Ces derniers représentent un investissement de 157,40 milliards et regroupent le bitumage de 233,2 km de routes, la réhabilitation de 74,17 km, l’entretien de 156,65 km et la construction de 698,34 ml d’ouvrages d’art. Les travaux en exécution concernent notamment la route Olounou–Oveng, les interventions sur les Nationales 21, 7 et 2, les voiries urbaines, les ponts communaux et d’importants travaux d’assainissement et de réfection sur les axes prioritaires. Pour l’année 2025, 15 nouveaux projets sont programmés pour un montant prévisionnel de 336,97 milliards, couvrant le bitumage de 261,28 km, la réhabilitation de 228,67 km et la construction de 1 103 ml d’ouvrages d’art ; ces interventions concerneront principalement la voie expresse Lolabé–Campo, la section Bingambo–Grand Zambi de la Nationale 22, la route Ébolowa–Akom II–Kribi, ainsi que les sections stratégiques frontalières, dont le pont frontalier sur le fleuve Ntem.
Dans la perspective, la région bénéficie également d’une programmation additionnelle de 11 projets structurants pour 676,03 milliards, portant sur 435,95 km de routes neuves, 30,48 km de réhabilitation et 153,5 ml d’ouvrages d’art, avec des axes d’intégration majeurs tels que l’autoroute Edéa–Kribi (phase II), Oveng–Frontière Gabon, Ekong–Nkongmekak–Bengbis et Bengbis–Oyem, destinés à renforcer la mobilité intérieure et la connexion sous-régionale. Cette montée en puissance des investissements est appuyée par la décentralisation, avec 2,538 milliards transférés au Conseil régional du Sud entre 2023 et 2025, et 17,576 milliards alloués aux 29 communes depuis 2018 pour l’entretien courant, la construction de ponts et la modernisation des dessertes de bassins de production.
Source : celcom MINTP
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