Ces travaux, qui s’étendent sur un linéaire total de 115 Km, ont été sectionnés en trois lots.
Après des réajustements du maître d’ouvrage et à la suite d’un suivi plus rigoureux, les trois entreprises qui exécutent les travaux sur cette nationale n°9, ont amélioré leur rendement ces dernières semaines.
Sur la section qui part du PK 82+00 dans la localité de Nkout II au PK 115+00, à l’entrée de la ville de Sangmélima, l’entreprise Razel exécute les travaux sur un linéaire de 27 km, avec à date, un niveau de réalisation de 44,03%.
Les travaux de chaussée qui ont cours concernent les apports complémentaires en grave non traité 0/31.5 sur un volume de 1 943,711 m3 exécuté contre 1 943,711 m3 prévu au niveau du lac Zoum au PK 94+125, l’imprégnation à l’émulsion avec sablage, avec 26 529,5 m² déjà réalisés, la mise en œuvre de l’enduit superficiel bicouche sur chaussé et sur accotement, le recyclage de la chaussée pour un volume réalisé de 47 635 m² contre 49 910 m² prévu. L’entreprise a en outre entamé d’autres travaux à l’instar des glissières de sécurité en béton armé et les perrés maçonnés. Sur le lot N°2 qui s’étend sur un linéaire 42,5 km, du point kilométrique 39+500 dans la localité de Nkolaya III région du Centre au point kilométrique 82+00 dans la localité de Nkout II région du Sud, l’entreprise Arab Contractors a elle aussi amélioré son rendement, avec un niveau de réalisation de 35,84%. Les apports en grave non traité 0/31.5 sont entièrement exécutés, l’imprégnation à l’émulsion avec sablage est réalisée sur 71 075 m², l’enduit superficiel bicouche sur chaussée couvre 35 000 m² sur 5 Km, entre le PK 39+500 et le PK 44+500 et l’enduit superficiel sur les accotements déjà réalisé s’étend sur 15 000 m². Les travaux de recyclage sont à ce jour réalisés sur 70 042 m². L’entreprise a en outre démarré la réalisation des fossés triangulaires en béton armé, avec à date, 4 088 ml exécutés.
Sur la section qui va du point kilométrique 0+000 dans la localité d’Ekombitié au point kilométrique 39+500 à Nkolaya III sur un linéaire de 39,5 km, l’entreprise Routd’Af s’attelle à exécuter ses prestations, avec des tâches d’imprégnation à l’émulsion avec sablage réalisées sur 20 300 m², le recyclage de la chaussée existante à l’émulsion sur un volume de 20 300 m². Elle a en outre entamé la réalisation des fossés triangulaires en béton armé et le rechargement des accotements et l’ensemble de ses prestations sont évaluées à date à 14.61%.
Dans l’ensemble, si la technique de recyclage de la chaussée est nouvelle et que les entreprises ont connu un temps d’appropriation relativement lent, il faut relever ces dernières semaines, une nette amélioration et davantage pour les lots des entreprises Razel et Arab Contractors. Les travaux de réhabilitation de la route nationale N°9, tronçon Mbalmayo (Inter RN2)-Sangmélima visent à renforcer la capacité portante des sous couches de la chaussée sur cette section de la N9. Ils sont financés par le Budget d’Investissement Public exercice 2022 et 2023. La date prévisionnelle d’achèvement est fixée au mois d’octobre 2024.
Bertrand TJANI
