Maillon de la liaison Bertoua, chef-lieu de la région de l’Est à la ville de Batouri, chef-lieu du département de la Kadey, cette section de la route Mandjou-Batouri est exécutée à 77,58% en ce début du mois de mai 2022.
Dans le prolongement des travaux de bitumage de la route Mandjou-Akokan dont les travaux sont achevés, la construction de la route Akokan-Batouri s’exécute dans la région de l’Est, avec pour but d’être achevés au 15 Juillet 2022. Le taux d’exécution globale des travaux se situe à 77,58% pour un taux de consommation 93,31 %.
De manière spécifique, les travaux d’installation générale du chantier sont réalisés à 96% ; l’installation et l’amené du matériel sont exécutés à 76% ; les travaux relatifs à l’installation de la centrale de concassage à béton et d’enrobé sont réalisés à 100% alors que les terrassements généraux (remblai, déblai) sont exécutés sur 42 km, sur les 45 km prévus, soit un avancement de 93%. La mise en forme de la plateforme est réalisée sur 41,77 km avec un taux d’exécution de 92,82%. S’agissant précisément des travaux de chaussée, la couche de fondation est réalisée sur 41,77 km soit 92,83% ; la couche de base est mise en œuvre sur 39,175 km avec un taux de réalisation de 87,06%. La couche de roulement est mise en œuvre sur 36,15 km ; 16 dalots sur 18 sont réalisés et les travaux de signalisation sont programmés.
L’appréciation du chronogramme d’achèvement des travaux montre que les travaux qui restent à réaliser concernent l’exécution des travaux de chaussée au niveau de la traversée de la ville de Batouri ; le démarrage des travaux connexes (forages, marches, pesage routier, salles de classe et sensibilisation, etc.) et l’exécution des travaux d’aménagement de la voie de contournement de la ville de Batouri. Au rang des difficultés, on dénombre l’attente de la signature du décret d’expropriation ; les effets néfastes de la Covid-19 avec pour corollaires des difficultés d’approvisionnement en bitume, le rallongement des délais pour les achats des pièces de rechange et le confinement du personnel, entre autres. Pour ce qui est du payement des décomptes, les impayés pour les travaux sont chiffrés à 3 015 586 286 FCFA TTC, ceux de la mission de contrôle à 359 160 997 FCFA TTC. Les travaux sont exécutés par l’entreprise ZCCC pour un montant de 30 196 048 936 F CFA, sous le contrôle technique du Groupement SCET Tunisie-Infra-Sol pour un coût de 1 800 000 000 F Cfa.
Le réseau routier de la région de l’Est affichait un linéaire de 22 913 km fin 2020, avec 1 529 km de routes dans le réseau des routes nationales ; 1 630 km dans le réseau des routes régionales et 19 754 km de routes dans le réseau communal. Le bitumage progressif des axes routiers de cette région va permettre d’améliorer le linéaire de routes bitumées.
Source : Celcom MINTP
