C’est ce qui ressort de la visite effectuée le lundi 24 février 2025 par les équipes du MINTP sous la conduite du Directeur des Investissements Routiers, accompagné de l’Entreprise et la Mission de contrôle. Dans l’ensemble les activités se poursuivent sur le terrain, même si l’occupation des emprises constitue un obstacle.
Cette visite de chantier s’est déroulée sur les sections du PK 0+000-PK 9+050, PK 9+050-PK 47+000, la section PK 0+000-PK4+000 ainsi que le site d’emprunt situé au PK 28+050 dont l’exploitation poserait des problèmes au lycée technique d’Okola.
A date, l’entreprise procède à la mise en œuvre du béton de propreté en vue de la pose des caniveaux 50×50 entre les PK 05 +100 et PK 5+650, la réalisation de la déviation en vue de la construction du dalot 3×3 au PK 6+600. Mettant en œuvre les recommandations du maître d’ouvrage au cours de sa visite du 22 janvier 2025, l’entreprise exécute l’impregnation sablée entre les PK 09+050 et PK 10+000, l’approvisionnement de la couche de base entre le PK 41+200 et PK 42+000 et le détartrage pour amorcer la construction du pont sur la rivière Ngobo. L’arrosage systématique du chantier et l’exécution en discontinue des travaux de fossés triangulaires bétonnés respectivement entre les PK 10+000 et PK 25+000. Le maintien de la circulation dès le PK+00 se poursuit par ailleurs.
Au cours de la réunion d’orientation, il a été demandé à l’entreprise de communiquer un planning des travaux détaillé et de multiplier les ateliers des travaux. De même, l’entreprise doit assurer le maintien de la circulation sur toutes les sections du projet.
Au rang des difficultés nous avons, sur la section urbaine du projet, l’occupation de l’emprise des travaux par les populations et le bouchage des exutoires. L’occupation de l’emprise des travaux au niveau du pont sur la rivière Ngobo au PK 49+000. L’entreprise reste en attente du payement des décomptes N4 et N6.
Le projet d’un linéaire total de 81.50 Km comprend les tronçons de routes régionales R0105 et R0133, suivant les itinéraires ci-après : Echangeur Nkolbisson-Echangeur Zamengoue (9,050 km), Echangeur Zamengoue-Ekekam-Evodoula (43,950 km) et Ekekam-Monatele (28.5). Ce projet vise à faciliter l’accès aux arrondissements d’Okola, Monatélé et Evodoula.
Le cout total du projet est de 31 099 976 130 F.CFA TTC pour les travaux et 1.450.000.000 F.CFA TTC pour la maîtrise d’œuvre, avec un financement issu du Budget d’investissement public, MINEPAT et MINTP.
Source : celcom MINTP
