La couche de base en Grave non traitée (GNT) 0/20, dont le taux d’exécution était évalué à 43,37%, le 26 juillet dernier, a connu une extension appréciable. Les travaux s’étendent ce 4 août 2025, entre les point kilométriques (PK)00+000 et 13+000 et entre les PK23+000 et 28+500.
Des interventions supplémentaires ont également été réalisées sur les berges du mayo (PK08+200) et des réparations de ravines entre PK13+100 et PK30+000.
Au 26 juillet, les 56 ouvrages hydrauliques (OH) de l’axe principal étaient quasi-terminés, à l’exception de l’OH21, nécessitant encore des travaux de ferraillage et coffrage. Une semaine plus tard, le bétonnage du corps et des têtes de l’OH21 est achevé, réduisant ainsi les déviations provisoires.
Sur les 5 km de la voirie de Bogo, les fouilles de caniveaux ont progressé, atteignant désormais 2,5 km (PK0+000 à PK2+500). La production des éléments préfabriqués (bordures et dalettes) maintient un rythme soutenu à 230 unités/jour.
Les 6,2 km de la voirie de Maroua quant à eux accusent un léger retard en raison de la forte pluiviométrie. Les fouilles de caniveaux ont atteint PK2+200 côtés droit et PK4+300 côté gauche, tandis que le bétonnage des radiers reste constant.
Source : celcom MINTP
