Avec 7 487,84 km de routes, dont 696,20 km bitumés, l’Adamaoua dispose d’un réseau routier largement dominé par les routes en terre. Les routes nationales représentent 1 374,22 km, les routes régionales 960 km et les routes communales 5 153,62 km. Aussi, les interventions du Ministère des Travaux Publics contribuent à relever les principaux axes de circulation et à améliorer les conditions de mobilité à l’intérieur de la région comme vers les autres pôles du Cameroun.
Cette dynamique s’est matérialisée par la livraison en 2024 de la section Lena–Tibati–Ngatt (63,70 km) sur la Nationale 15. Exécutée dans le cadre de la construction de la route Batchenga–Ntui–Yoko–Sangbé–Tibati, l’infrastructure a mobilisé 81,40 milliards de F CFA dans sa partie située dans l’Adamaoua. Les efforts se poursuivent avec 20 projets en cours d’exécution. Ils couvrent plusieurs niveaux d’intervention, en effet, 238,34 km de routes sont concernés par des travaux de bitumage ou de construction, 89 km de routes bitumées sont en reconstruction sur l’axe Ngaoundéré–Garoua. À ces projets s’ajoutent l’entretien de 383,40 km de routes bitumées, celui de 986,26 km de routes en terre et la construction de près de 100 mètres linéaires d’ouvrages d’art.
Au rang des projets engagés, : la route Ngaoundéré–Paro, le tronçon Ngatt–Tekel, la section Tekel–Likok et le bitumage progressif de la route Banyo–Mayo Darle–Nyamboya, section Pont de la Mapé–Carrefour Mwoumban.
2026 ouvre de nouvelles perspectives avec six projets programmés pour un montant de 3,51 milliards de F CFA. Les interventions prévues portent sur l’entretien des routes Ngaoundal–Fébadi et Ngaoundéré–Touboro. Elles comprennent également des études techniques pour de nouvelles liaisons routières, la voie de contournement de Ngaoundéré, la réhabilitation de l’axe Ngaoundéré–Touboro–Frontière Tchad et la construction d’un pont sur le fleuve Mbam à Bankim.
S’agissant de la programmation à moyen terme, sur le triennat 2027-2029, sept projets qui représentent une projection de 506,15 milliards de F CFA sont envisagés. Ils vont permettre de développer 449,37 km de nouvelles routes bitumées, de réhabiliter 236 km de routes bitumées et de construire 302 mètres linéaires d’ouvrages d’art. Les axes Paro–Tignère, Tignère–Mayo Baléo–Kontcha–Frontière Nigéria et Magba–Banyo–Tibati figurent parmi les infrastructures projetées, aux côtés de la réhabilitation de la route Tibati–Ngaoundal–Meidougou et de la construction de trois ouvrages d’art.
Cette transformation du réseau repose également sur la participation des collectivités territoriales. Entre 2023 et 2026, le Conseil Régional de l’Adamaoua a bénéficié de 2,268 milliards de F CFA transférés par le MINTP pour l’entretien de 410,84 km de routes et la construction de 20 mètres linéaires d’ouvrages d’art. Au niveau communal, 15,328 milliards de F CFA ont été transférés entre 2018 et 2026 aux 21 communes de la région pour financer les interventions sur les routes communales.
Source : celcom MINTP
