
Le projet de construction du pont sur la rivière Lobo, sur le tronçon Assok–Ngombo dans le département du Dja et Lobo, reprend vie après plusieurs contraintes qui ont entraîné la suspension des travaux en mars 2017, notamment en raison de la montée des eaux dans la zone du barrage et de la nécessité de revoir certaines études.

Les travaux, marqués par des intermittences, connaissent aujourd’hui une nouvelle dynamique grâce au suivi étroit du Ministère des Travaux Publics. À ce jour, le chevêtre de la pile P1 est réalisé, le ferraillage et le coffrage de la culée côté Bengbis sont en cours, tandis que le déroctage au droit de la pile P2 est finalisé. L’achèvement de l’ensemble des appuis est prévu pour la fin de l’année 2025. Parallèlement, la fabrication de la charpente métallique et des éléments préfabriqués pour la dalle débutera en octobre 2025, tandis que les travaux des voies d’accès seront lancés en novembre prochain, pour une durée prévisionnelle de vingt-quatre mois.
Le suivi rigoureux assuré par le Ministère des Travaux Publics et la Direction Régionale des Travaux Publics du Sud repose sur l’élaboration de plannings généraux et mensuels afin de garantir la qualité et la sécurité de l’ouvrage. Les décomptes déjà émis et réglés, y compris l’avance de démarrage, s’élèvent à 4,107 milliards de francs CFA TTC, pour un coût global du projet estimé à 11,538 milliards de francs CFA TTC. Les travaux sont exécutés par le groupement BOOBE/BOFAS, tandis que la maîtrise d’œuvre est confiée au groupement NATCHA SERVICES, SETADE et GIC MALI.
Ce pont, qui va permettre de relier les localités d’Assok et de Ngombo, va contribuer à améliorer la mobilité des usagers et soutenir le développement économique et social du département du Dja et Lobo, ainsi que de l’ensemble de la région du Sud.
Source : celcom MINTP