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Sociéte

Construction de la route Olounou-Oveng : les terrassements progressent au PK 8+500

Au 24 novembre 2025, les travaux de construction de la route Olounou–Oveng poursuivent leur dynamique avec une intensification notable des terrassements au PK 8+500, où l’entreprise SEAS–COSEDIL réalise des purges et des déblais sur un point bas caractérisé par un écoulement permanent et encadré par deux sommets prononcés, ce qui…

Route Yaoundé-Ayos-Bonis : les travaux de traitement de la chaussée s’étendent sur la section Abong Mbang-Bonis

Les travaux d’entretien de cette section du corridor Douala-Ndjamena se poursuivent. Au 25 novembre 2025, on note un relèvement important du niveau de service de la route sur l’ensemble de l’itinéraire. L’entreprise procède actuellement au déflachage sur la section Abong Mbang-Bonis. Dans le but de traiter les dégradations identifiées sur…

Région du Sud : 641,39 milliards investis pour 1 019 km d’axes routiers bitumés ou réhabilités entre 2018 et 2025

La région du Sud a connu, ces sept dernières années, une transformation majeure de son réseau routier, avec 641,38 km de routes construites, 378,2 km d’axes réhabilités, 38 km d’autoroute livrés, ainsi que plus de 20 milliards transférés aux Collectivités territoriales décentralisées, pour la bonne tenue et l’aménagement du réseau…

Sanctuaire de la Paix : l’éducation Catholique passe par l’alliance parent-école

La 34e Assemblée générale de l’Organisation Nationale des Associations des Parents d’Élèves de l’Enseignement Catholique s’est tenue le 19 novembre 2025 à Yaoundé. En pleine course de l’année scolaire 2025-2026, cette rencontre a été un moment stratégique pour évaluer les résolutions antérieures et, surtout, pour adopter le plan stratégique du…

Reconstruction de la section Mora-Tchakamari : la mise en œuvre de la couche de base quasiment achevée

Avec un niveau d’avancement de 75,95% au 24 novembre 2025, les travaux de reconstruction de la section Mora-Tchakamari sur la route Mora-Dabanga-Kousseri, ont repris leur rythme depuis la fin des pluies. La situation des travaux au 12 novembre 2025 présente une évolution remarquable, avec une intensification des travaux de mise…

Le Mythe de la biodégradabilité : pourquoi le plastique interdit persiste au Cameroun en 2025 ?

Plus d’une décennie après l’adoption d’une réglementation stricte visant à éliminer les sacs et emballages plastiques non biodégradables, le Cameroun, en 2025, est confronté à une réalité amère : le plastique interdit est toujours omniprésent, étouffant les villes et les systèmes de drainage. Le « mythe de la biodégradabilité »…